购车好似开盲盒，今年315，杭州举办这场问题车展，将几十个品牌的车主聚集一处，他们所带来的真实经历，没准恰是你下次买车之际需躲开的坑。

豪华车光环下的阴影

在问题车展上，奔驰此次显得格外扎眼。陈先生那辆价值 130 多万的 AMG ，换挡模块出现问题后 ，厂家竟然以“国外打仗配件过不来”作为理由拒绝维修 ，这个理由让车主当场崩溃。另一位叶先生更为凄惨 ，花费近 150 万提的新奔驰 GLS ，居然在座椅下摸出了碎零件 ，新车变“组装车”的这种体验谁能够接受？

倘若百万豪车都这般状况，那普通品牌出现问题便实属更不足为奇之事了。在问题车展所发布的名叫《2023年杭州汽车投诉TOP10》的榜单里头，华晨宝马、北京奔驰、一汽大众奥迪占据了前三名。从5系开始，到A6L，再从E级直至GLC，这些于销量榜上经常出现的车型，如今成为了投诉榜里头的“主力军”。

新能源车的续航之痛

现场有一位岚图车主刘先生进行了吐槽，官方所宣传的满油满电状态下能行驶的里程数是 1230 多公里，然而在春节期间他驾车回徐州老家时实际测量的里程数却只有 500 公里左右。最令他感到崩溃的情况是不敢开启空调，因为一旦开启热风，电的消耗速度就会立刻加快，所以只能偶尔进行除雾操作后就赶忙将其关闭。而这种续航出现缩水的尴尬状况，只怕是有不少新能源车主都有着深刻的体会。

提车仅两个月便开始突然断电的东风风行菱智M5EV车主朱先生，其遭遇更为惊险，“在高速上偶尔还会瞬间断电，致使如今开车都心存阴影”。多次维修达十几次却查不出缘由，然而车辆已然过保，使得维权之路变得漫长且毫无尽头。持续出现的续航虚标以及突然断电情况，已然成为新能源车主投诉较为集中的严重问题范围。

燃油车的顽固老毛病

即便新能源车不断出现问题，然而燃油车的“老毛病”依旧顽固，异响，变速箱顿挫，熄火抛锚，生锈，这些传统问题仍然是投诉的热门，甚至有车主碰到新车买来却不能正常上牌的奇特状况，令人疑惑这些车究竟是怎样通过质检出厂的。

有着保价协议成空这般状况的魏牌蓝山车主集体维权状况将另一痛处给揭开了，现场有9位车主称，当初下单是冲着保价协议去的，然而买车三个月后店端就给出了二到三万的优惠，一位女车主在看到直播以后临时驱车赶来加入到维权队伍之中，车主们对这种被欺骗的感觉实在难以接受。

现场调解的力量

不过程次问题车展也呈现了踊跃的一面，众多车主于现场便顺利维权，存在品牌4S店的工作者当即应允车主诉求，急忙返回店里取公章于现场签订了协议，另外厂家特意派人从外地奔赴杭州，跟车主当面交流协调，这般态度起码叫人瞧见了解决问题的诚意。

起着关键作用的是六家主办媒体的联合介入，记者在现场进行协调，厂家直接面对问题，这样一种面对面的沟通方式，相较于在网上发帖投诉以及打客服电话却来回踢皮球而言高效许多，毕竟当镜头对准且媒体在场之时，企业的态度常常会发生180度的转变。

维权数据的警示

在车展发布的《2023年杭州汽车投诉TOP10》榜单，是依据开吧APP以及《我的汽车有话说》节目的大数据，它揭示了哪些品牌以及车型存在最多问题来呈现出来的。其中，华晨宝马、北京奔驰、一汽大众奥迪在品牌投诉方面排名位列前三，而宝马5系、奥迪A4L和奥迪A6L则成为投诉量最高的三款车型。

面对准备买车的消费者而言，这份榜单堪称一份实实在在的避坑指南，当你在纠结究竟要买哪一款车之际，去瞧瞧这些真实的车主投诉数据，相较于看任何营销广告都要来的管用，销量高并不意味着质量就好，光鲜广告的背后，说不定是无数车主的血泪历程。

维权月的期待

第十三届问题车展的现场活动已然完结，然而“315问题车展维权月”此刻方才起始，所有参与展览的问题车辆会经由六家主办媒体共同跟进督办，将在4月15日发布《315问题车展维权报告》，用以公布最终的问题解决状况，这表明那些尚未解决问题的车主，仍存在获取结果的机会。

将这种持续跟进的做法，与那种活动完毕便无人过问的“作秀式维权”相比较，前者着实远比后者实在许多。消费者所需求的并非仅是一日的热闹，而是问题能够得到真正的解决。期望一个月之后的维权报告，能够给予所有参展车主一个令人满意的交代。

买车之际，你遭遇过什么样的令人糟心之事？最终又是通过何种方式予以解决的？欢迎于评论区域分享你的过往经历，从而让更多正准备买车的朋友能够减少走弯路的情况！